Albero a camme di vittura

  • High-end Camshaft

    Albero a camme di fascia alta

    Modelli di vittura applicabili: Volkswagen
    mudellu: 038109101R / 038109101AH
    Forza d'impattu: 1000 (mPa)
    Dimensioni di u pacchettu: 500 * 20 * 20
    Numeru d'articulu: YD358A

    descrizzione di u produttu :
    L'alberi à camme sò una parte critica di u mutore è sò cunnessi à l'albero à gomiti via catene o cinture (cinghia di distribuzione, catene di distribuzione), l'alberi à camme sò guidati da l'alberi a camme è controllanu ancu e valvole. Questa relazione cuntrolla l'aria à i mischji di carburante (sistemi di iniezione tradiziunali) è l'usciu di scaricu per via di u funziunamentu di i valori.

    U pruduttu hè fattu di ferru ductile ad alta resistenza è trattatu da a tecnulugia di rinfurzamentu di a superficia per migliurà a forza di fatica di l'arburu à camme. Hè adattatu per l'automobili, navi, veiculi di ingegneria, macchine agricole, gruppu generatore quality qualità originale, cun bona apparenza, alta densità, liscia, luminosità è durabilità dopu a finitura. Ogni pruduttu hà subitu test rigorosi è a so qualità hè stata garantita. L'imballu in scatula hà un bellu aspettu è un ciclu di produzzione durevule: 20-30 ghjorni lavorativi, imballu neutru / imballu originale, modu di trasportu: terra, mare è aria.





    L'albero a camme opera queste valvole da lobi situati annantu à l'arburu à camme stessi, mentre giranu intornu pressendu e valvole in basso. E valvole sò caricate à molla (ponu esse azionate da aria pressurizata) è tornanu à u locu originale, aspittendu a prossima volta chì i lobi gireranu torna in giru, continuendu u ciclu. Ci sò valvole di entrata d'aria è di uscita di scaricu è nantu à qualchì cuncepimentu di u mutore cum'è DOHC (doppia camma di sopra) pò avè duie serie di valvole per entrata o uscita.



    Puderete imaginà chì l'albero à gomiti hè cunnessu à l'assi di camme via u cambel, è l'assi di camme sò cunnessi à e valvole, tutti travaglianu in sinergia. Durante e cundizioni di funziunamentu nurmale, un prufilu standard di albero a camme puderia esse adattatu per certe caratteristiche di u mutore, ma ci sò set-up di valori variabili chì ponu ancu cambià u prufilu di camma per l'usu di prestazione - Honda hè specialmente cunnisciuta per tali tecnulugie.

    I fiaschi cumuni di l'alberi a camme includenu usura anormale, rumuri anormali è fratture. Usura anormale si verifica spessu prima chì si producenu rumuri anormali è fratture.
    (1) L'albero a camme si trova quasi à a fine di u sistema di lubrificazione di u mutore, cusì a situazione di lubrificazione ùn hè micca ottimista. Se a pompa di l'oliu hà una pressione di alimentazione insufficiente per u tempu d'usu eccessivu o per altri motivi, o u passaghju di l'oliu lubrificante hè bluccatu, l'oliu lubrificante ùn pò micca ghjunghje à l'arburu à camme, o u torque di serratura di u bullone di serratura di u cappucciu di u cuscinettu hè troppu grande, l'oliu lubrificante ùn pò micca entre in u spaziu di camshaft. Provoca un usura anormale di l'arburu a camme.
    (2) L'usura anormale di l'arburu a camme farà cresce u spartimentu trà l'arburu à camme è l'alloghju di u cuscinettu, è u spostamentu assiale si produrrà quandu l'arburu a camme si move, resultendu in un rumore anormale. L'usura anormale porterà ancu à un aumentu di a distanza trà a camma di trasmissione è u tappet idraulicu. Quandu a camma è u tappet idraulicu sò cumbinati, un impattu si produrrà, resultendu in un rumore anormale.
    (3) L'alberi a camme anu qualchì volta fiaschi gravi cum'è rottura. E cause cumune includenu tappetti idraulici cracking o usura severa, grave lubrificazione povera, alberi a camme di qualità scarsa, è rotture di ingranaggi di distribuzione di albero a camme.
    (4) In certi casi, u fiascu di l'arburu à camme hè causatu da motivi umani, soprattuttu quandu u mutore ùn hè micca smuntatu currettamente quandu u mutore hè riparatu. Per esempiu, quandu si smonta u coperu di u cuscinettu di l'arburu à camme, aduprate un martellu per colpisce forte o aduprate un cacciavite per spinghje a pressione, o stallate a copertina di u cuscinettu in a pusizione sbagliata, cusì u coperu di u cuscinettu ùn currisponde micca à u sediu di u cuscinettu, o à u torque di serratura. di u coperu chì ferma u coperu di serratura hè troppu grande. Quandu stallate a tappa di u cuscinettu, fate attenzione à e frecce di direzzione è i numeri di pusizione nantu à a superficia di u coperchio di u cuscinettu, è utilizate una chjave torque per strette u coperchio di u cuscinettu chì stringe i bulloni strettamente in cunfurmità cù u torque specificatu.